Startersystem

Køb en starter online

Da en forbrændingsmotor kræver energi ved opstart, anvendes der startere til biler. Du slipper både af med motorens massetræghed samt friktions- og kompressionsmodstand. I dette tilfælde består starteren normalt af en startmotor kaldet elektromotor, et spændingsrelæ og et enkelthjulsgear. Dette indbefatter et tandhjul og en friløbskobling. Den energi, der kræves til startprocessen, leveres af startbatteriet.

Så snart tændingsnøglen er indsat, og tændingen startes, opstår der spænding i starteren, og strømmen løber gennem spændingsrelæet eller magnetkontakten, så startmotoren roterer. Hvis startprocessen er afsluttet ved at slippe tændingsnøglen, bevæger returfjederen i spændingsrelæet indrykningsarmen frem igen og dermed enkelthjulsgearet tilbage. Forbindelsen mellem starter og motor er dermed afbrudt.


Starterens opbygning og funktion

Energiflowet under tændingsprocessen sikrer ikke blot, at startmotoren roterer, men også at et magnetfelt opbygges omkring indtræksviklingerne i indføringsventilen. Som følge heraf trækkes indrykningsarmen tilbage, hvorved starterens enkelthjulsgear bevæger sig i svinghjulsskivens retning.

På svinghjulet er tandkransen installeret, hvor starterens spidshjul, som til slut leder strømmen til motoren. Forholdet mellem tandkransen og spidshjulet varierer mellem 10 og 15, hvilket giver et højt drejningsmoment på svinghjulet. Brændstofluftblandingen kan således komprimeres og antændes i cylindrene eller tænder selv dieselmotoren.


Startmotor

Startmotoren er en typisk elektromotor, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi. I dette tilfælde anvendes den elektromagnetiske induktion, hvori indbyrdes bortstødende magnetfelter frembringer en bevægelse. Ved fastgørelse af ankerakslen skabes en drejning med drejningsmoment.


Spændingsrelæ

Spændingsrelæet er en kombination af en indrykningsmagnet og et relæ og bruges til at skubbe enkelthjulsgearet med spidshjulet i retning af tandkransen. I relæfunktionen skifter startmotoren også til og fra ved at afbryde kredsløbet, når der ikke er mere spænding tilbage (tændingsnøglen bevæger sig tilbage i position 2).


Enkelthjulsgear

Enkelthjulsgearet består af tandhjulet, friløbskoblingen og en enkelthjulsfjeder. Friløbskoblingen sikrer, at friktionsforbindelsen mellem tandhjulet og startmotoren frakobles, når forbrændingsmotoren starter. Ellers vil ankeret dreje sig uhensigtsmæssigt op og til sidst beskadige startmotoren. Enkelthjulsfjederen hjælper med at falde i hak, når tandkransen og spidshjulet står tand mod tand.


Startere af høj kvalitet hos Carpardoo

Stærke kræfter virker på en starters mekaniske dele. Især tandhjulet og friløbskoblingen skal modstå store belastninger og går med tiden i stykker. En defekt friløbskobling fører uundgåeligt til startmotorsvigt. Bliver det nødvendigt at udskifte starteren, finder du modeller af høj kvalitet fra Bosch i Carpardoos netbutik samt egnede enkeltdele som bøsninger, relæer og startkontakter fra Herth+Buss og febi bilstein.

Selv de mest fordelagtige startere og startdele i kategorien Prisbasker opfylder alle krav og testes regelmæssigt. Hos os handler du uden risiko, da vi giver 100 dages returret. Takket være optimale logistikforhold, vil vi i de fleste tilfælde været i stand til at sende starteren af sted inden for 24 timer af købet. Hvis du har spørgsmål, hjælper vores venlige kundesupport dig gerne.

Vi benytter cookies, for at vores websteder kan fungere pålideligt og sikkert samt vise dig relevant indhold. Med henblik på at det skal fungere, indsamler vi data om vores brugere, og hvordan de bruger vores tilbud og på hvilke enheder.

Når du trykker på "OK", er du indforstået med dette – og giver os tilladelse til at videregive disse data til tredjepart, for eksempel til vores marketingpartner. Dette omfatter om nødvendigt behandling af dine data i USA. Du har til enhver tid mulighed for at tilpasse dine indstillinger individuelt. Du finder flere oplysninger om brugen af cookies i vores databeskyttelsespolitik.