Vi anvender cookies til at indsamle og analysere oplysninger om brugen af webstedet og dets ydelse og til at forbedre og tilpasse din kundeoplevelse. Ved at klikke på "OK" eller ved at klikke på et indhold på dette websted accepterer du at tillade cookies. Se afsnittet Cookies i vores Databeskyttelseserklæring for at få mere at vide.
Gratis fragt over 699 kr.
100 dages gratis returnering
Kundeservice  +45 32 74 19 90   Man.-Fre. 8.00 - 16.30

Reserve- og sliddele

Topkategorier

Styretøj, bærearme, hjulleje, stabilisator

Topkategorier

Elektriske komponenter

Topkategorier

Udstødningssystem

Topkategorier

Støddæmper & affjedring

Topkategorier

Bremsesystem

Topkategorier

Filter

Reserve- og sliddele

Anhængertræk

Reserve- og sliddele

Autopærer, forlygter m.m.

Reserve- og sliddele

Dæktryksystem, hjulbolte m.m.

Reserve- og sliddele

Drivaksel og ledsæt

Reserve- og sliddele

Gearkasse

Reserve- og sliddele

Interiør og komfort

Reserve- og sliddele

Kilerem, tandrem m.m.

Reserve- og sliddele

Klimaanlæg / Aircondition

Reserve- og sliddele

Olie

Reserve- og sliddele

Rude- og forlygtevask

Reserve- og sliddele

Serviceeftersyn

Reserve- og sliddele

Støddæmper & affjedring

Reserve- og sliddele

Tilbehør, vindafvisere, måtter m.m.

Vælg køretøj
Nyt køretøj
Min garage
Nyt køretøj
Min garage
Vælg køretøj
Valg af køretøj efter kriterier
Min garage
Vælg køretøj
Intet udvalg til rådighed
Intet udvalg til rådighed
Intet udvalg til rådighed

Gløderør

Køb gløderør til dieselkøretøjer

Gløderør anvendes kun i dieselbiler og omtales evt. også som gløderørsstifter. Deres opgave er at forbedre dieselmotorens koldstartsegenskaber og dermed reducere skadelige emissioner. Gløderør sikrer på en og samme tid den jævne og stabile tomgang i en dieselmotor.

Behovet for gløderør skyldes det faktum, at brændstoffets selvantændelsestemperatur i en kold motor med iskolde cylindervægge muligvis ikke opnås ved hjælp af kompressionen. Selv hvis starten om vinteren endnu skulle være mulig, ville kraftig udstødningsemission være konsekvensen.

For at undgå negative konsekvenser ved kolde temperaturer anvendes starthjælpssystemer. Gløderør til forbrændingskammeret anvendes derved meget hyppigere end glødetråde eller varmeflanger i indsugningsmanifolden.


Opbygning af gløderør

Gløderør er normalt lavet af et tyndt, indsnævret stålrør. Inde i glødestiften sidder der en varmespole og en styrespole samt isoleringspulver, pakninger og isoleringsskiver. Glødetråden aktiveres via en tilslutningsbolt.

Den elektriske energi strømmer først gennem styrespolens nikkeltråd for derefter at få varmespolen i spidsen af gløderøret til at gløde. Princippet minder om en pære. Naturligvis opvarmes styrespolen også, men den har dog en anden temperaturkoefficient. Den udspredte varme øger dermed styrespolens modstand, således at mindre strøm kan strømme til varmespolen.

Systemet regulerer sig selv på denne måde ved konstant spænding, og den følsomme varmespole kan ikke overophede. Selvregulerende gløderør når deres glødetemperatur ved 850 °C efter 2 til 7 sekunder og gløder til slut videre ved lavere temperaturer og et strømforbrug mellem 100 og 120 watt.


Styring af glødetid

Fornuftigvis har hver cylinder et gløderør for at opnå de bedst mulige startegenskaber. Af samme grund styres glødestifternes glødning normalt af en elektronisk enhed, der på grundlag af kølevæsketemperaturen registrerer, om en aktivering af gløderørene er nødvendig eller ej.

Man skelner i denne forbindelse mellem tre lysfaser:

Forglødning

Så snart bilens fører drejer nøglen et enkelt hak i tændingen, begynder glødelampens styreenhed at beregne forvarmningen på baggrund af de værdier, kølevæskens temperaturføler viser. Hvis kølevæskens temperatur overstiger en forudbestemt værdi (normalt 60 °C), finder der ingen forvarmning sted.

Startglødning

Når forvarmningen er afsluttet, går det pågældende indikatorlys i instrumentbrættet ud. Imidlertid vil styringen af gløderørene få rørene til at gløde i yderligere 5 sekunder, hvilket vil sige, at man som bilens fører skal starte motoren, straks efter at kontrollampen går ud.

Efterglødning

Efterglødningen holder temperaturen på det optimale niveau. Processen afbrydes dog normalt, så snart motorbelastningen detekteres af den åbne tomgangskontakt. Efterglødsfasen afsluttes også, når kølevæsketemperaturen overstiger 60 °C, eller der er gået højst 3 minutter.


Elektronisk regulerede gløderør

Med elektronisk regulerede gløderør forkortes styrespolen, og gløderørene, som er dimensioneret til 5-8 volt, forsynes pulsbreddemoduleret i kort tid med en overspænding på 11 volt. Dette medfører en hurtig temperaturstigning på op til 1000 °C, hvilket betyder, at elektronisk regulerede gløderør er meget bekvemme for føreren.

Efter 1-2 sekunder er glødetemperaturen allerede nået, og det er muligt at starte uden forsinkelse selv ved lave temperaturer udenfor. For at undgå overbelastning af køretøjets elektriske system aktiveres gløderørene kun kort.

I forbindelse med videreudviklingen fremstilles keramikgløderør, hvis varmeelement ikke længere er en spole, men ledende, ren keramik. Disse gløder endnu hurtigere op til 1250 °C og anvendes i biler med automatisk start-/stopsystem.

Endelig kan moderne glødestifte også registrere tryk i forbrændingskammeret og videresende dette til styreenheden. Her bliver signalet behandlet og afkodet.


Udskiftning af gløderør

Gløderør udsættes for høje termiske belastninger og udskiftes hver 50.000 til 150.000 kilometer. Overlad udskiftningen til mekanikere på et autoværksted, da både af- og påmontering af den nye glødstift kræver fingerspidsfornemmelse.

På grund af det høje forbrændingstryk kan der forekomme tilkoksninger, således at gløderørene ikke kan skrues ud med den foregivne skruemaskine. I dette tilfælde skal motoren køres varm og et særligt opløsningsmiddel anvendes.

For meget kraft kan forårsage, at gløderøret vrides af og dermed resultere i høje omkostninger. Når gløderørene fjernes, skal glødekanalen rengøres grundigt, inden du anvender nye glødestifte. Alle gløderørs funktioner kontrolleres efterfølgende med et dertil egnet kontrolapparat.


Køb et gløderør hos Carpardoo

Som specialister inden for distribution af reservedele og sliddele tilbyder vi dig naturligvis også et stort udvalg af glødelys til din dieselmotor. Du har valget mellem mærkevarer fra velrenommerede producenter som Bosch, NGK, febi bilstein, Beru eller Blue Print, der alle kan købes hos Carpardoo.

Hvis det uventede skulle ske, og gløderøret alligevel ikke passer, opererer vi med en 100 dage lang returpolitik. Så du løber med andre ord ingen risiko. Efter bestilling bliver varerne normalt pakket og afsendt inden for 24 timer. Dette sker i kraft af en optimeret logistik med over 1,5 millioner dele liggende på lager.

Produkt-, vare-, original- og ordrenummer benyttes til sammenligning og angiver ikke produktets oprindelsen. Brugen af navne, varemærker eller handelsmærker bruges kun til at organisering og kategorisering. Brug af disse oplysninger i fakturaer til køretøjsejere er ikke tilladt. Varerne forbliver vores ejendom indtil betaling.