Gratis fragt over 799 kr.
Køretøjsvalg efter KBA-nr.
DK
    Eller
    Eller valg af køretøj i henhold til kriterier:
    Professionelle bileksperter på telefonen Bestilling og rådgivning:

    +45 80 83 04 99 (gratis hotline)

    Man-fre. 08.00 - 16.30

    Turbo/ kompressor

    • Banjobolt, turbolader
      Banjobolt, turbolader
      (48 Varer)
    • Ladeluftslange
      Ladeluftslange
      (15244 Varer)
    • Ladetryksstyring, turbolader
      Ladetryksstyring, turbolader
      (578 Varer)
    • Lejehus, turbo
      Lejehus, turbo
      (2291 Varer)
    • Montagesæt, lader
      Montagesæt, lader
      (4543 Varer)
    • Monteringsbøje, turbolader
      Monteringsbøje, turbolader
      (10 Varer)
    • Olierør, turbolader
      Olierør, turbolader
      (2497 Varer)
    • Pakning, turbolader
      Pakning, turbolader
      (366 Varer)
    • Pakningssæt, lader
      Pakningssæt, lader
      (16 Varer)
    • Rep.sæt, turbolader
      Rep.sæt, turbolader
      (240 Varer)
    • Spændebånd, ladeluftslange
      Spændebånd, ladeluftslange
      (174 Varer)
    • Turbolader, ladesystem
      Turbolader, ladesystem
      (16705 Varer)

    Mere ydeevne takket være motoropladning (turbo)

    En forbrændingsmotor behøver ikke kun brændstof, men også luft. Til sidst finder der en eksoterm redox-reaktion sted, dvs. ilten reagerer med brændstoffet med frigivelse af energi. Jo mere luft og dermed ilt er til rådighed, desto mere brændstof kan forbrændes. Dette enkle princip anvendes til motoropladning for at øge motorens ydelse eller effektivitet.

    Under motoropladning forstås således at være tilførslen af mere forbrændingsluft ved forøget tryk. Den opnåede præstationsforøgelse pr. arbejdsslag er imidlertid forbundet med større termiske og mekaniske belastninger, således at der sættes konstruktive grænser for processen. Som følge af trykforøgelsen øges ladeluftens temperatur også, hvilket reducerer andelen af ilt pr. volumen og modvirker den ønskede effekt.


    Struktur og funktion af en turbolader

    En turbo består i grundtræk af et turbinehjul, som driver et kompressorhjul via en aksel. Denne samling af rotorer er centrum for en turbo, og afhængigt af designet, kan en turbo nå mellem 50.000-400.000 o/m. Ved hjælp af tryk og kinetisk energi fra udstødningsgassen, gør turboen det muligt for kompressorhjulet at komprimere luften og øge trykket.

    Fordelen ved øget tryk er den større luftmasse, hvilket betyder at mere brændstof kan forbrændes og flere kræfter derfor afgives. Denne kompression af friske gasser betyder dog også en opvarmning af luften, således at temperaturen af ladeluften skal reduceres med en ladeluftkøler (også kaldet en intercooler) for at opnå den ønskede ydelse.

    I modsætning til en kompressor, opnår en turbo ofte først en mærkbar effekt ved middel og høje hastigheder, og reagerer derudover typisk med en lille forsinkelse på hurtige ændringer i gas. Årsagen til dette ligger i massen af udstødningsgasserne, som ikke kan følge hurtige belastningsændringer. Dette kaldes ofte ”turbotøven” eller "turboforsinkelse”.


    Køb den rigtige turbo hos Carpardoo

    Som specialister inden for handel med reservedele og biltilbehør tilbyder vi også reservedele til turboladning. De matchende monteringssæt, reparationssæt og pakninger kan købes på Carpardoo billigt, ligesom alle olierør og selvfølgelig turboladeren selv. I øvrigt finder du også turboere under menupunktet udstødningssystemet.

    Turboerne kommer fra serieproducenter som Garret, BorgWarner, Holset eller IHI, som vi får gennem Motair Turbolader GmbH, der fungerer som en national repræsentant for varemærkerne i Tyskland. Så kan du se frem til pålidelig topkvalitet. Prøv det selv, og køb risikofrit, da Carpardoo yder hele 100 dages returret.

    Takket være optimeret logistik og et stort centrallager kan vi normalt sende bestilte varer inden for 24 timer efter købet. Derfor er vi også en pålidelig partner for værksteder og vejhjælpstjenester.